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Bicicletas eléctricas, la segunda revolución francesa



Bicicletas eléctricas, La segunda revolución francesa

Cuando comenzamos nuestro medio digital sobre bicicletas eléctricas nunca imaginamos que algo en esta magnitud podía darse, pero ya han pasado siete años, y el mundo cambia aceleradamente, renovando o modificarndo el modo en que la tecnología se integra en nuestras vidas y nos percibimos como parte de un todo en el medioambiente.

Tampoco imaginamos que las bicicletas eléctricas significarían en tan tan poco tiempo lo que hoy representan en materia de movilidad sustentable, aunque desde luego se advertía por sus numerosos beneficios, no seria una variante mas en materia de vehículos alternativos, que por su impacto serian muy bien recibidas y hasta consideradas como estratégicas en políticas de estado y en planificación urbana, para asegurar nuestra calidad de vida en el mediano y largo plazo.

La última gran noticia, da cuenta de como la bicicleta eléctrica es tomada muy en serio por las grandes ciudades del mundo, y por sus ventajas tratadas con sumo respeto por todo lo que aportan.

París la capital francesa ha anunciado que pondrá a disposición de los parisinos una flota de 10 mil bicicletas eléctricas, que duplicará a 20 mil en los próximos años, no como un negocio político, ni como snobismo o pose avant-garde, sino como un plan para reducir concretamente el gran problema de la contaminación y tráfico en esa ciudad.

Ile-de-France Mobilités, la red de transporte público en París, se propone ofrecer a los parisinos un programa definitivamente ambicioso y sin precedentes, 10 mil ( hasta 20 mil ) nuevas bicicletas eléctricas, se sumaran al actual y exitoso sistema francés Velib de bicicletas compartidas, pero a diferencia de este, será gestionada no en un alquiler por horas, sino con un sistema de alquiler mensual ( con la ventaja de llevarla al hogar ), que incluso para el caso de trabajadores, se estimulará a su empleador con distintos beneficios para financiar el 50% del cargo mensual, así como lo viene haciendo actualmente con el 50% de los costos del metro de París. El costo de alquiler mensual será de 40 euros.

El alquiler mensual y no por horas, soluciona los problemas que se generan con las estaciones o docks de entrega o recambio, dado que con este número seria caótico su despliegue y organización.

El sistema Véligo de bicicletas eléctricas ( en París) tendrá un costo aproximado de 111 millones de euros y la fecha de lanzamiento se calcula para septiembre del 2019. Por su alcance, número e impacto, puede decirse que Véligo, es el sistema compartido de vehículos mas grande del mundo y el plan de mayor impacto en una ciudad para reducir el uso de automóviles y la contaminación ambiental.

“Las bicicletas eléctricas tienen un enorme potencial. "Son una forma eficiente y ecológica de llegar a la estación de tren para viajes cortos que pueden reemplazar al automóvil", dijo Pecresse Jefa de la región Ile de France.. Asimismo manifestó que esta iniciativa puede ser una manera de convencer a mas residentes a tener su propia bicicleta eléctrica. , El último año se vendieron cerca de 250 mil e-bikes en Francia. según IDFM.

Es una gran noticia, para los parisinos, pero también para todos los que buscamos y vemos en la movilidad sustentable, un recurso válido que contribuye con nuestra calidad de vida.


Veligo, sistema bicicletas eléctricas compartidas de Paris / alquiler mensual


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